ٽيڪنيڪل پيٽرولر
- بي گھرڻ (L)
1.499
- بور x اسٽروڪ (ايم ايم)
74.5 x 85.94
- کمپريشن تناسب
11.6:1
- وڌ.نيٽ پاور/اسپيڊ (kW/rpm)
125/5500
- وڌ.نيٽ ٽوڪ / اسپيڊ (Nm / rpm)
270/2000 - 3500
- مخصوص پاور (kW/L)
83.3
- طول و عرض (mm)
646×640×670
- وزن (ڪلو)
≤108kg
- اخراج
CN6
خارجي خصوصيت وکر
01
اهم ٽيڪنالاجيون
ملر سائيڪل، VGT سپر چارجر، 350bar سڌو انجکشن سسٽم، خارجي پاڻي کولنگ، او سي وي سينٽرل، اسپلٽ کولنگ، بال والو ٿرموسٽٽ.
02
انتهائي ڪارڪردگي
انجڻ انتهائي ايندھن جي واپرائڻ، مارڪيٽ جي اڳواڻي طاقت ۽ NVH ڪارڪردگي سان آهي.جڏهن ته حتمي ايندھن جي استعمال کي يقيني بڻائي، اهو طاقت ۽ NVH سان مڪمل توازن حاصل ڪري ٿو.
03
توانائي جي بچت ۽ ماحولياتي تحفظ
نيشنل VI B + RDE جي اخراج جي ضرورتن کي پورو ڪريو، 40٪ جي حرارتي ڪارڪردگي سان، ۽ 48V ۽ PHEV جي توسيع کي محسوس ڪري سگھي ٿو.
04
Reliability ۽ Durability
ٽيسٽ ڊولپمينٽ ۽ تصديق ڪافي آهي، سسٽم جي اجزاء جي ڊولپمينٽ ٽيسٽ کي ڍڪيندي، پوري انجڻ جي فنڪشن، پوري انجڻ جي قابل اعتماد ۽ استحڪام ٽيسٽ، ۽ صارف جي نقلي ٽيسٽ سڄي گاڏي جي تيز گرمي پد ۽ انتهائي ٿڌي ماحول ۾. .
جي 4 جي 15
چيري جي G4J15 انجڻ هڪ 1.5L ان لائن چار-سلينڊر ٽربو چارج ٿيل انجڻ آهي جنهن جي وڌ ۾ وڌ خالص طاقت 125kW ۽ وڌ ۾ وڌ خالص ٽوڪ 270N آهي.مجموعي وزن صرف 108 ڪلوگرام آهي.جيئن ته چوٿين نسل جي هائبرڊ انجڻ چيري پاران تيار ڪئي وئي آهي، اهو iTMS 4.0 انٽيليجنٽ ڪمبشن سسٽم، حتمي رگڙ گھٽائڻ ۽ اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري ٽربو چارجنگ، ۽ ان-سلينڊر ڊائريڪٽ انجيڪشن ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿو، 40 سيڪڙو جي حرارتي ڪارڪردگيءَ سان، صنعت جي معروف سطح تي. .هن انجڻ کي مکيه ماڊلز تي نصب ڪيو ويندو جهڙوڪ Tiggo 7 ۽ Jetour ماڊل ڪار.
جي 4 جي 15
ACTECO انجڻون ٽيڪنالاجيون استعمال ڪن ٿيون جهڙوڪ متغير انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪيمشافٽ والو ٽائمنگ (VVT2)، ڪنٽرول ٿيل ڪمبشن ريٽ (CBR)، ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجڊ انٽرڪولنگ (TCI)، گيسولين ڊائريڪٽ انجيڪشن (DGI)، ۽ ڊيزل هاء پريشر عام ريل سڌو انجڻ، ACTECO انجڻ توانائي جي بچاء ۽ ماحولياتي تحفظ لاء شاندار.
جي 4 جي 15
انجڻ جي ڍانچي جي جوڙجڪ جي لحاظ کان، ACTECO انجڻ مڪمل طور تي انٽيڪ ڪمبسشن سسٽم، انجڻ جي سلنڈر، ڪمبشن چيمبر، پسٽن، ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍڻ واري راڊ ۽ ساخت جي جوڙجڪ جي ٻين حصن کي مڪمل طور تي بهتر ڪيو، ته جيئن دھشت جو آپريشن تمام ڀرپور ٿئي، ساڳئي وقت اندروني دٻاءُ ۽ رگڙ جو نقصان ننڍڙو آهي، اهڙيءَ طرح ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو.۽ گھٽ ايندھن جي واپرائڻ جي خاصيتن کي حاصل ڪرڻ لاء مضبوط طاقت ۽ مضبوط ٽوڪ ٻاھر گھٽ رفتار ھيٺ.
